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廣州BRT那點(diǎn)事
發(fā)布時(shí)間：2015-04-17 閱讀次數(shù)：
廣州建BRT的2008年，那時(shí)候看到很多地方都是工地，公路都在搞擴(kuò)建。這種大興大建對(duì)廣州人的生活多少有點(diǎn)點(diǎn)影響，因此廣州建設(shè)BRT的時(shí)候，也遇到了不少反對(duì)的聲音，認(rèn)為是傷財(cái)撓民，得不償失！這種情況持續(xù)到開(kāi)通后一段時(shí)間。站在2015年的今天，廣州BRT已經(jīng)開(kāi)通5年了，才知道那些反對(duì)的聲音是多么可笑！
廣州BRT開(kāi)通前，從廣州火車(chē)站坐210路公汽到生活區(qū)，需要差不多2個(gè)小時(shí)，而開(kāi)通BRT后，僅僅需要40分鐘左右。速度加快，這是乘客感受到的最大好處。其實(shí)BRT帶給廣州的城市效益并不僅僅于此，從節(jié)能環(huán)保的方面來(lái)講，每年可減排8.6萬(wàn)噸二氧化碳。
BRT不同于普通的公交候車(chē)亭，廣州BRT站臺(tái)被稱(chēng)為亞洲最長(zhǎng)的BRT站臺(tái)，雖然是亭棚構(gòu)造，但是已經(jīng)不是和候車(chē)亭一個(gè)概念了！
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